РЖД

Золотые времена МПС закончились и начались суровые будни РЖД. Забудьте про все хорошее в этой компании.

нэт, на дают еще одежда красивая.

Отношение с работникам как к рабам. Постоянное увеличение объема работ при уменьшении заработной платы. Вменяемых руководителей почти нет - на уровне мастера сливаются при первой же возможности. Процветает кумовство, подлость, стукачество. Вылизывание задов вышестоящих и хамство к подчиненным.В любой момент могут вызвать, естественно без дополнительной оплаты. Условия труда отвратительные - за последние полгода, что я там работал, в нашем цеху трое умерли. Шли с ночи домой и не просыпались, на износ работа такая. Раз не на рабочем месте - то и не проблема для руководства - новых наберем, желающие есть. Коллектива как такового нет - люди всеми способами разобщаются и подавляются. Лучше всех себя чувствуют подхалимы в очень гибким позвоночником. Профсоюз нарисованный, из него выходили массово, а профсоюзный вожак потом сидел без премии, хе-хе. Никому не рекомендую туда идти, разве что совсем припечет, и то ненадолго. Есть риск прилипнуть и стать козленочком.

Так как нет положительных сторон, то о чём говорить?
Хорошо живётся только многочисленной администрации и профсоюным "работникам", которые защищают только интересы администрации. Положительные стороны работы машинистов и других рабочих, которые и кормят эту кагорту многочисленных "работников" ж.д., можно обнаружить только в газете "Гудок", которая мне напоминает советскую "Правду", только там правды было поболее.

Сплошная БЮРОКРАТИЯ. Задолбало бумажки каждый день подписывать. поначалу даже читал, но теперь просто подписываю и все. потому что шлют всякую шляпу, которая никаким образом меня и моего цеха не касается. Техучеба и экзамены отдельная песня... которая надоест сразу же.
Поезда не вожу, так какого лешего мне экзамены сдавать как водить поезд ? Бред короче.

Лизун, садовников и т.д. практически "вырезали" целое поколение перспективных движенцев, меняют всех на белорусов (лизун сам белорус). Короче говоря место их не здесь...

На павелецкой ветке люди,работающие в кассах на платформах Чертаново, Коломенское и т.д. в туалет ходят в ведёрко или в пакетик.Туалета просто нет,а уходить куда-либо,чтобы справить нужду по-человечески,просто нельзя.Женщины садятся на ведёрко и делают это,после чего личинку складывают в пакетик и выбрасывают вечером по дороге домой.Если жиденько,то ведро остаётся в помещении и они сидят весь день там и дышат менстрой,мочёй и прочим.Кстати,в этом же помещении и обедают,перекусывают. В общем всё норм. СБ об этом знает и никто ничего не предпринимает.Так,только улыбка на лице...

Руководитель алкоголик и самодур. если начал гнобить то до увольнения .....

За тридцатилетний стаж хуже места не встречала. Полное унижение человеческого достоинства. Перспективы ноль, если нет "лохматой руки". Много обещаний, но они все не исполнимые.

Отношение даже не как к винтику. Руководство считает, что у работников больше шанса устроиться не будет, и можно с ними делать, что хочешь. Самое странное - что работники со временем начинают верить, что, уволившись с жд, они в лучшем случае найдут работу грузчиком или уборщицей. все боятся. начальство самодурствует..выходные, отпуска - в любой момент могут вызвать на работу. в отчет сидеть до 12 ночи - норма, ночевать на работе - почти норма. (естественно, ни о каких выплатах сверхурочных речи не идет. только угрозы расправ) Лично слышала "мы вас, *xxxxx* неблагодарных, с помойки понабрали", Опять же, нормально, когда подчиненного ругают за ошибку, но называть при этом дурой и проституткой человека некорректно.(это попала коллега, я бы за такое среагировала не размышляя,а потом несла бы ответственность). Уволиться тоже трудно. Унижают, пугают, на независимо мыслящих людей пытаются навесить всех собак. Права выбора нет. Слезы, истерики на рабочем месте у девочек - норма. Проплакалась и работать.Если не плачешь - значит, виновата, получи. Коллектив гадючий, еще и женский(бухгалтерия). Канцтовары за свой счет(выдают только бумагу, остального просто нет). офис на Западном, в *опе мира. Дресскод, неадекватно жесткий(периодические проверки, только под юбки еще не смотрели). Самодурство. Лишение премии за опоздание на 1 (!) минуту. Руководство считает себя вправе лезть в личную жизнь работника. Ах, да, "благосостояние":принудительно заставляют вступать в пенс.фонд на крайне невыгодных условиях. Отчисления на профком, на помощь кому угодно (и если бы она им хотя бы доходила) На каждый шаг есть бумага. Прописано все. Как ходить, как разговаривать, одеваться, выбрасывать мусор, отзываться о компании за ее пределами. Перспективы карьерные есть, если вы сын/жена/любовница высокопоставленных лиц. Иначе - "у тебя вполне получится продержаться здесь до пенсии"(а я недавно окончила институт). Продержаться бы оставшийся мне год, а потом свалить и отпраздновать это.
В-целом это называется хождением по одной половице.
Работа в РЖД или самоуважение - решать вам. Совместить пока ни у кого не получилось.

В рамках похожей на одиссею реформы и условиях тяжелой экономической ситуации «Российские железные дороги», похоже, готовы оптимизировать свои расходы за счет массовых сокращений персонала. Сегодня РЖД переживает очередную стадию реформирования, которая непосредственно затронула локомотиворемонтный сектор. В рамках экспериментальной программы по передаче всех 113 депо по ремонту локомотивов в управление частным компаниям, более 60 тысяч сотрудников депо в нынешнем году переводится из РЖД в сервисные компании. Вот только это будут уже не проблемы РЖД, как государственного игрока. Как известно, у частной компании значительно больше маневра для оптимизации численности сотрудников и затрат на их содержание, чем у госкомпании.
Вот ссылка на статью в "Общей газете" http://www.og.ru/articles/2014/04/28/34890.shtml

постоянное унижение рабочих все руководство -бояре ,забыли о совести ,лизоблюды и жо,,,,,лизы,

за 18лет общего стажа на железной дороге угробил здоровье и заработал 2 группу инвалидности по онкологии.работая машинистом кого только не увидел-от дальтоников до людей кому прямая дорога в дурдом.при пмс всё было не так жутко и страшно.ремонтников нет.все штампы и печати -одна фикция.в питере все депо испытывают кадровый голод по всем специальностям.местных -процентов 10 осталось .вакансий куча также как и дерьма.а на перифирии -вообще конец.но на бумагах зато полная динамика и подъём.тепловозы с компьютерами и американскими дизелями-это здорово.но не в россии при нынешней действительность эксплуатации и ремонта.

"Молодые руководители"-отстой с нулевым понятием .
Начальник Зап.Сиб жд А.А.Регер -ещё тот "фрукт".Кроме проблемы-а кого мы ещё можем освободить от занимаемой должности,более ни в чём не компетентен.Зам.начальника Зап.Сиб.дирекции инфраструктуры А.Р.Гергерт может только "фирменных курей" на даче разводить.Корм для них возит начальник ЭЧ-14 Д.А.Сахаров на служебном автомобиле (750 км в оба конца).Есть ещё в Оской региональной дирекции инфраструктуры Г.Ю. Севастьянов,который "хорошо умеет продавать контактный провод",за что и изгонялся из "рядов железнодорожников",но был "восстановлен с повышением".Такие люди нужны в ОАО РЖД.!Отработал в этой фирме 21 год.Уволился за 3 года до пенсии.Жалею только об одном,что не сдел этого лет на 10 раньше.

Работать просто невозможно. Зарплата падает, Олимпиаду спонсирует не РЖД, а простые работники. В кадрах очередь на расчет. Начальству до простых смертных дела нет, у них контракты. В коллективе процвецает семейственность, круговая порука. Профсоюз давно продался с потрохами, работников не защищает. Если сам начинаешь боротся за свои права,начинают выживать с работы. Тот же профсоюз на тебя состряпает компромат, что ты пьяница и прогульщик. Круговая порука. Отработав 8 лет и закончив МИИТ понял, что это уже не работа. Всему преходит конец и особенно терперию. По самой работе - трудовой кодекс игнорируется полностью, выходные заставляют работать без оформления. Крепостное право. В общем терпения всем работникам, я на расчет. Придет наше время жить на Ривьере и отдыхать в Куршавеле. Но это будет не в компании Редко Живущие Дома.