Работаю в РЖД уже 14 лет, начиналось не так и плохо, по молодости в принципе было бы куда устроиться, а там посмотрим. Пришлось поступать в институт, иначе в дежурку было не попасть, про институт рассказывать можно неделю, но это отдельная тема. Не успев поработать ДСП, меня быстро ставят начальником станции, даже приходится исполнять обязанности ревизора, в начале все это новое и пытаешься во всем разобраться, проявляешь какое-то рвение, но это все быстро заканчивается, когда ты погружаешься в палитру отчетов и всевозможных нормативов, и потом ты понимаешь, что ты ничего по большому счету не делаешь, а просто тупо щелкаешь по кнопкам, естественно приезжают различные ревизоры с дирекций и местные, и начинают тебя тыкать в твои же ненужные отчеты носом. И тут происходит осознание, ты видишь всю ту фальш, которая скрыта в самой структуре РЖД, ты делаешь никчемную работу в поте лица, чтоб тебя на очередном селекторе не зачморили, но тебя гнобят, все равно, потом эту пустоту ты снова переделываешь, только для того чтоб она была, чтоб папочки с отчетами лежали на полочках, а копии улетали в ДЦС, те в Дирекцию, а там в Центральную дирекцию, а в Центральной дирекции эти отчеты наверное уходят на производство Эковаты (делается из мукулатуры). Так к чему этот огромный штат безопасности движения, если браков не уменьшается, зачем в Москве такое огромное здание Центральной дирекции, где один кабинет, стоит угольный состав из Воркуты, зачем там снуют туда сюда лощенные с животами мужики в обтягивающих брюках, А оказывается это театрализованое действие, где управление это актеры, со своими гримерами кухарками, обслугой, сценарий пишется ими же -это все нелепые телеграммы, какой-то новый менеджмент управления, культура безопасности и куча другой болтовни, про какие то якобы новые подходы в управлении и обеспечении безопасности движения, но как вакуумом можно что-то заполнить. Короче сейчас работаю снова ДСП хоть какое-то есть свободное время, и в это свободное время, я калымлю на другой работе, так как зарплаты хватает на семью ровно купить пожрать. И наверное пока не поздно надо сматываться с РЖД, жалко конечно потраченные годы, но остается кусать только локти, потому что даже в дежурке становиться невыносимо работать, не в смысле, что поездов много или работа трудная, если б было это так, а в плане всей гнетущей обстановки в моральном плане, тебе просто управление говорит открыто, что ты пушечное мясо, хочешь работай хочешь нет. Безмозглые ревизоры как стервятники, отдел кадров сгнил, профкома нет, работа - смена 12 часов, а тебе ставят в табеле 11, в год по 150 часов набегает, то есть месяц ты батрачишь на какого нибудь вице или Д, ЦД, на дегенеративную верхушку. Не устраивайтесь на РЖД, если только больше некуда.
