Работа в МГТС — Москва

2.8
плохо
  • Коллектив 3
  • Соц.пакет 4
  • Карьера 1
  • Начальство 2
  • Зарплата 5
  • Менеджер по продажам мгтс /
  • Москва /
  • 11.11.2016
 
Оплата труда менеджеров по продажам достойная,график отличный.
 
Испытательный срок три месяца,но попросили уйти через месяц и неделю,потому что не было продаж.но я только вник!человеку,который впервые начал продавать через холодные звонки конечно сложно.А научиться реально,было бы желание.А начальство странное,человека,который старается и хочет заработать турнули,за то держат людей,которые сидят и ждут входящих звонков, да бы выполнить план...Если б кто подсказал ранее,что надо сидеть раскладывать пасьянс и ждать звонков- работал бы и по сей день.А Может рожей не вышел,ну и ладно.
  • Отзыв полезен?
  • 32
  • 5
2.8
плохо
  • Коллектив 4
  • Соц.пакет 4
  • Карьера 2
  • Начальство 1
  • Зарплата 4
  • Должность не указана /
  • Москва /
  • 24.05.2016
 
Сам проработал около года, до мгтс работал на их дилера пару лет, с работой короче знаком. Хотите верти, хотите нет. Заработать там можно, причем неплохие деньги. С условиями что ты хорошо знаешь работу и работаешь в одного ( хотя по ТБ и регламенту положено вдвоем, но эти моменты можно порешать) В моем случае не менее трех заявок в день, если кучность хорошая то и четыре в день. Средняя оплата за заявку 1000. Самый прикол, работал пешком ( метро, автобусы) проезд, карта тройка с них)) перфоратор, модемы, приставки, кабеля все на себе))). Заявка заявке рознь, бывало 40 мин потратишь, а бывало и три часа. Как правило когда приходишь сценарий рисуется сразу. Если видишь охренненый геморрой, и абонент не очень дружественный ( порой даже это играло решающим фактором), сливаешь ее всеми возможными способами, тут уже у кого как смекалка работает. Вариантов сотни, бывали такие абсурдные мазы, что потом еще пол дня угараешь над ситуацией. Ну это другая история. Два месяца работал без выходных, ситуация заставила, так заработал по сотке с лишним в месяц чистыми))). По поводу ТТ (техникал трабл), тот случай когда провозишься, убьешь время, а в конце сраное затухание не проходит по норме и здесь можно выкрутиться (главное знать как))). Но и бывало безвыходные моменты, тут тогда записываешь ТТ заявки и сам ее отслеживаешь пока не порешается, потом сам едешь и доделываешь как правило это максимум оформление документов. Пару коментов было про так называемое воровство твоей зарплаты "начальством", не без этого, обидно конечно, но есть и такой показатель. В этом случаи если ты не лентяй и не расп***дяй тебе не кто не мешает вести свою статистику (так я и делал) список заявок с числом, номером телефона, и подключенными услугами. В конце месяца по запросу инженер "начальник" высылает тебе статистику по которой посчитана ЗП и ты ее тупо сравниваешь, за все время ни одного расхождения (статистику вел у них на глазах , чтобы не повадно было)))) А вот перед уходом проявился косячек еврейчика "начальника", внезапно потерялись 23 заявки и на следующий день они чудесным образом нашлись у евречика "начальника" в машине под сиденьем в одном файле все 23 заявки (по его словам случайно туда закатились))). Это все благодаря влиятельному разговору начальника сектор-запад Лунина Антона (единственный человек который вызвал откровенное уважение) отдельная благодарность ему. В итоге! Работать и зарабатывать можно если ты работаешь в одного. Объясню почему. В одного три заявки в день несложно сделать, по времени тратишь не более 30 мин. больше на заявку чем работаешь вдвоем, график получается с 9 до 18 максимум до 20 (редко) и ты дома, есть машина , тогда вообще все зая***сь . Вдвоем вам надо сделать не менее 6 заявок, а вот тут как раз история про жо**у в мыле, похавать некогда и домой приезжаешь в 21. Обязательно вести свою статистику, тогда никто не наеб**т в зарплате и в оборудовании. Монета платится четко и вовремя. Ну а гов***ки в виде псевдо "начальников" "управленцах" есть везде. В моем случаи это был один экземпляр, я ему присвоил пожизненный статус - еврейчик прапорщик. Всем удачи и охре***ных заработков!!! БЫТЬ ДОБРУ
 
-
  • Отзыв полезен?
  • 32
  • 5
3.5
средне
  • Коллектив 3
  • Соц.пакет 3
  • Карьера 3
  • Начальство 5
  • Зарплата 3
  • Инженер отдела контроля и управления качеством /
  • Москва /
  • 12.02.2016
 
Зарплата приемлемая, в любом случае которую обещали в графике 2/2 - 40000.

Руководителю Зыкову Антону + 100 к карме за попытку решить проблему.
 
Очень не лояльное отношение к Индивидуальным предпринимателям (ИП). Прошел собеседование в HR, прошел собеседование у руководителя, остался ответ от службы безопасности. HR - Савченко Л.В. упомянула, что к ИП относятся в МГТС с особыми придирками (не прям так но суть такая). Мое дело - бизнес автомобильный, устраивался в IT. Позвонили на след день с просьбой подъехать в СБ. В СБ объяснили, что их волнует дополнительный вид деятельности в виде работы с базами данных и прочее ITшное и это может пересекаться с их интересами (по факту айти проектов никаки нет и в ближайшее время не планировалось). Написал объяснение их руководителю, все ушло на рассмотрение. 3 дня ждал, обещали перезвонить, перезвонил сам. Мне HR Савченко сказала что ответ отрицательный - закрывайте ИП. Объяснил, что можно закрыть только виды деятельности по которым возникают вопросы. Меня послали в СБ. В СБ Инна Константиновна объяснила что можно так сделать, но мы не знаем какие вам виды нужно закрыть, зависит от функционала, пусть будущий руководитель пишет письмо в сб. Руководитель попросил перезвонить HR и попросить Савченко написать в СБ письмо и он подтвердит весь функционал и все нюансы которые будут нужны. HR Савченко сказала что НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАНА в решении данной проблемы и мол закрывайте ип если хотите работать у нас. Перезвонил руководителю, он попытался разобраться в данной ситуации и пояснил что хотят сб: либо закрываете ИП и попадаете на работу либо сами думаете какие виды надо закрыть и пробуете заново подать документы в сб, но скорее всего СБ не одобрит.
Обидно. Спасибо Руководителю, единственный человек который попытался что - то сделать.
  • Отзыв полезен?
  • 32
  • 5
Официальный сайт
 Телекоммуникации / Связь
  Города