МосТакси

ВОДИТЕЛЕЙ, ТЕХ НА КОМ ЖИВЕТ КОНТОРА, ВООБЩЕ ЗА ЛЮДЕЙ НЕ ДЕРЖАТ
Все отрицательные отзывы, что тут пишут чистая правда. И не верьте опровергающим отзывам. Я знаю, как бывший офисный сотрудник, что их пишут по заказу сотрудники отдела кадров, подбора персонала и маркетинга.
Обстановка насквозь негативная. Повсюду обман. И если пытаешься это исправить и поговорить об условиях работы, тебе укажут на дверь. Вон отсюда, если не нравится. На руководящих постах как на подбор, люди которым нельзя доверять, унижают подчиненных

Такое впечатление, что нет никакого хозяина. Везде бардачина... В гараже на Алтуфьево машины разбросаны по полям так, что водители на смену выехать не могут по 30 минут в поисках перегородившего выезд... а ставить негде... Затем, ЕЖЕДНЕВНЫЕ пересменки автомобиля САМОМУ СЕБЕ))) Люди приезжают каждый день в гараж-выходят из системы-читай перестают зарабатывать-за час до визита в гараж, затем в гараже продуваются на алкоголь 5 минут и сдают бухгалтерию 1,5 часа... и так каждый день, в итоге требуемые 12часов на линии превращаются минимум во все 14. Текучка 75%... Выручка за 12часов 5руб максимум соответственно себе чистыми 1,5рублей минус аренду и прочие удержания. Теперь максимум 2 т.р. за 12 часов умножьте на 15 смен и вы получите 30 тыс деревянных в месяц))) И они еще оштрафуют вас за отсутствие грязного галстука на шее или за отсутствие стрелок на дешевых брюках за 500р... смех сквозь слезы, а не работа - в ближайшие годы никому не посоветую - РАЗВОД чистой воды - делают бизнес на продаже б/у авто, которые отбивает каждый водила ежедневно по 1800 рублей, а самочувствие и благополучие основных исполнителей в компании никого не интересует... Ладно не 30-50 вы может быть и получите чистыми раз в сто лет, но за эти деньги Вам вынесут весь мозг, молодость и силы так, что вы будете каждый день записывать на видеорегистратор проклятья в адрес великих манагеров этой конторы - ощущение, что ее продают третьим лицам, либо она служит для натурализации черного нала.. а везде висят плакаты от 130 000 рублей в месяц... кого не спросишь - все работают максимум 3-5 недель - делайте выводы.

На Алтушке, придумали у проверенных водителей вождение, где все потеряли по три часа работы.
Мы пчелы, которые все делаем, а отношение к нам никакое.
Текучка 95 процентов у водил, а руководству всё равно.

Я думаю, что компания уже не может гарантировать, что на заказ приедет профессиональный, отдохнувший, клиентоориентированный, тактичный водитель, и не может него положиться.
Не может компания быть уверена, а будет ли водитель аккуратно но быстро везти клиента, или будет тошнить 60 км/ч, а спросит ли каким маршрутом предпочитает поехать клиент, или повезет коротким, но не быстрым, из-за пробок, путем. А включит ли кондей или пока клиент не намекнет. А скажет ли водитель, что есть оплата картой в машине, или не будет говорить ,чтоб не заморачиваться с терминалом и были наличные.
Кто-то скажет, что компании тоже нужно зарабатывать. И за всеми водителями не уследишь, или при отборе не разглядишь. Согласен, но вы замахнулись на звание "Официальное такси города Москвы". Все должно быть безупречно (или к этому стремиться). В том числе и оплата и режим работы водителя. Одно за счет другого не может быть. А были и дотации и много хороших водителей, которых вы потеряли,ведь на собеседование пачками заходят каждый день. Не понимаю например зачем такой недоступный водителю офис, ничего невозможно решить. В общем, обычное Официальное такси Москвы, как и другие! Такое мое мнение о такси каким оно должно быть. Ставка должна быть на профессиональных водителей. Любая радость клиента от вайфая, кондея, оплаты картой "без проблем" в новеньком Туране будет нивелирована затяжной поездкой с уставшим водителем, который едет тупо по навигатору и предложив ему проехать другим маршрутом, он вам откажет потому что заблудиться и не понимает как вы ему предлагаете. Или не выйдет и не откроет дверь даме или не поможет с чемоданчиками. Какой вайфай (если он еще работает) если водитель в пробке дергает машину так что в кнопки не попадаешь, как на лошади едешь.

Многое за счет работника. Мало контакта с диспетчерами. Клиенты попадаются порою странные.

ГСМ, мойка - на водителе, хотя и есть топливная карта, что удобно. Штрафы за курение в салоне и в случае когда пассажиры стучат на неподобающее поведение, хотя сами же и провоцируют. Немного напрягает очередь на замене путевых листов.

сидячая работа

Заманилово на дешёвую раб-силу, приведи друга - получишь 10 т.р.
Обучение разводка, на деле всё проще
Страховка машины не полная часть за твой счёт, ежедневно мойка и бензин то же план 6.500
Что бы зарплату получить нужно деньги выводить с банка, теряешь процент

нельзя пререкаться с клиентом, курить в машине

Был на собеседовании в феврале. Мне 23 года, в 16 лет была судимость и год колонии, вышел досрочно. Так в мостакси это повод отказать мне в трудоустройстве! Я понимаю ладно банки не берут, но такси)) СМЕШНО) как будто я хотел устроиться топ менеджером газпрома)) Тем более, что опыта работы за рулем более чем достаточно. P.S. в данный момент работаю водителем скорой помощи))

строгая дисциплина

оплата мойки и ГСМ

ежедневный осмотр медиков напрягает

мало заказов от диспетчеров

Я проработал в компании 10 месяцев в "штате". Подняли план "выше крыши". Выход - или оформляй ИП или увольняйся. Решил уволиться, оформить ИП и устроиться обратно. Но похоже зарплату за последние 1.5 месяца и отпускные никто выплачивать не собирается. На "горячей линии" после 1-го звонка не берут трубку. В офисе - то же самое. Одним словом - КИДАЛОВО. Побольше вам таких пассажиров!