Жанна не хочу вас расстраивать, но мне как и многим другим "посчастливилось" поработать в столь "прекрасной" компании, встречают очень красиво, мягко стелят, рассказывают о том что работать в этой компании одно удовольствие, можно заработать кучу монет и повышение по службе, на самом деле после месяца учебного процесса ты попадаешь в реальность, для того чтобы получать стабильную зарплату надо выполнять норму(4-5 сервисов; 1 установка+2 сервиса; 2- установки), на собеседовании говорят что объекты будут подбираться вблизи друг от друга, в одном районе или хотя бы в одной части города, на самом деле, они далеко не в одном районе и далеко не в одном направлении, чтобы их все объехать нужно на карте москвы нарисовать крест с севера на юг, с юга на запад, а с запада на восток, это будет ещё хорошо, что они будут в пределе МКАДа, а то придётся вам с рюкзачком и в подмосковье смотаться, на общественном транспорте это вообще не проблема ведь в нём реализована функция "телепорта", только заходишь в него и ты уже в нужной точке карты))) вот приблизительно так работают менеджеры по подбору выездов для сервис-инженеров, об автомобиле который вам обещали на собеседовании - можете забыть, он вам не светит, их в компании раз-два и обчёлся, кстати перед тем как вам отправится на точки, вам нужно ещё посетить склад, а это час езды от офиса и минус один час из вашей смены, затем вам нужно получить нужное оборудование на сегодня и на завтра, а очень часто случается, что вы ждёте когда вам принесут комплект оборудования, а его нет, оказывается его просто не заказали, надо идти, звонить в офис чтобы составили заявку на оборудование и отправили на склад, без неё вам ничего не выдадут, это дополнительное время вычитаемое из вашей смены и так давайте немного подсчитаем: время проведённое в офисе как минимум час(бывает и больше) дорога до склада 1 час, время на складе 1 час, перерыв на обед 1 час, и того 4 часа, ваша смена длится с 9:00 утра до 21:00 получается остаётся вам на работу 8 часов из которых 4 часа как минимум уйдёт на дорогу между объектами, остаётся по одному часу на каждую заявку из этого часа 20-30 минут уходит только на заполнение всеразличных документов, 15 минут чтобы прогнать контрольные сигналы на станцию мониторинга в итоге на всё-про-всё у вас остаётся 15 минут, а за это время можно сделать очень многое, ведь у вас "под рукой все инструменты и стремянка")))))(которые нужно приобрести самому), кстати, чуть не забыл в 9:30 тебе звонит менеджер-логист, который тебе спрашивает, "а ты где? в 10:00 тебя ждут на первом объекте"))))),а ты ведь ещё даже не на складе)
но можете получить дополнительный бонус в виде поездки на склад и завтра, так как лист заявок может быть не заполнен заявками на второй рабочий день и учтите побывать в офисе вам тоже предстоит ведь надо взять план-схему сведений по объектам и так каждую смену, как-то раз мне по счастливой случайности действительно достались объекты в одном районе, так я выполнил к 14:00 ШЕСТЬ заявок, вот это правильно составленный план заявок на день, но к сожалению это было единожды.
Ещё одно, переработки в компании ни кто не учитывает, а они с таким графиком заявок, бывают каждую смену, а стоит закончить на час раньше, так тут же возникает новая заявка на другом конце города и только попробуй отказаться, а я отказался, так как ехать туда только один час, и что мне, поздороваться с клиентом, развернуться и уйти?, на что мне сказали, эта твоя работа и ты должен её выполнить, спросил как мне оплатят переработку в двойном ли размере или нет, на что мне сказали, что поставят только смену, а оно мне надо, у меня семья дома ждёт, так я лучше с ней буду чем с неоплаченным временем за выполненную работу, так что не верьте их сладким речам на собеседовании)))
ну раз начал про зарплату, расскажу немного и о ней, в ней только один плюс, что выдаётся она всегда вовремя, больше плюсов нет) дальше перечислю минусы:
1. малая окладная часть остальное проценты
2. 4000 руб они определили на ежемесячную оплату проезда между заявками, на приёмы пищи и на компенсацию мобильной связи, кстати менеджеры в офисе получают точно такую же компенсацию, но они:
- оплачивают проезд только дважды в сутки когда едут на работу и когда едут обратно домой
- в офисе можно нормально пообедать, т. е. за столом и не в спешке, бесплатный горячий чай-кофе, а это для меня как минимум 50-100 рублей смена
- и с мобильника они не звонят, ведь есть бесплатная корпоративная связь в виде станционарных телефонов и пары мобил с корпоративным безлимитом
И скажите после этого, есть ли справедливость? не стоит всех грести под одну гребёнку, задумайтесь товарищи руководители!
ну и наконец
3. отказался я тогда ехать на точку, это минус 25 ПРОЦЕНТОВ от премии - ЗДОРОВО!
- не выполнил 60 заявок в месяц, а только 59 это минус 25 процентов
- не выполнил в месяц работ на 180 000 руб минус 25 процентов
- помните того клиента(о котором писал выше) к которому я должен был приехать к 10:00 утра, хотя в тот момент только выходил из офиса и направлялся на склад, так он позвонил и сказал, что у вас плохой сервис, а виноват кто? правильно инженер! это минус 25 процентов
а теперь посчитаем зарплату:
оклад 22 000 руб, вычтем проценты на руки 19 040 рублей плюс компенсация 4000
итого: 23 040 руб и как с ними жить?
вот как-то так в самой успешной, лояльной и супер-пупер компании работать!
я уже давно как уволился, так как не нашёл понимания, потому как руководители не хотят видеть проблем простых смертных, их волнует только выручка и ежемесячные и квартальные бонусы которые им обломятся с барского стола за экономию на наших премиях это касаемо Астахова и Светы Самсоновой его извините меня за выражение подпёрдыша, любит она ему своим языком под яйца дать) ходила - грудь колесом, да сопли пузырями!
есть конечно и хорошие люди в этой компании, много таких, очень помогали не только мне, но и многим другим, когда советом, когда делом, это Игорь Калмыков, Паша Герт, Лёша забыл фамилию, но он тоже уволился, хотя проработал 2 с лишним года и являлся очень ценным сотрудником, Павел тоже уволился, Мухамедов Руслан всегда тоже помогал, Александр Анатольевич из учебного центра, девочки на складе Лена и Катерина, и многие-многие другие, но рыба гниёт с головы, а простые кадры ни чего не решают)
решите вопрос с логистикой и повысте окладную часть и люди к вам потянутся)
всем спасибо за внимание)
