прочел предпоследний комент, посмеялся малёха
Сталинский ездит на джипе Лексус — уже 6 лет, сколько там работаю, столько и вижу как Сталинский ездит на джипе Лексус, как по мне так отличный автомобиль.
Пирогов на джипе Акура та же самая история, ток акура вроде еще раньше появилась
главный бухгалтер на джипе Тойота Прадо — эт кто Диденко или вот та тетя, которая работает в бухгалтерии, за которой муж приезжает на своем авто?
Написано так как будто их купили пару дней назад (ну даже пусть пол года) всем трудягам на зло.
И сейчас я представил, как Сталинский (вдруг так сложилось!?)прислушался к Вашему возмущению продает автомобили с государственного молотка, отлистывает долю в казну за проведение аукциона(потому как на авториа гос имущество не продашь!)отдает остаток на з/п (мож на пару отделов за месяц и хватит?? и едет, допустим, на Авео, к руководству меткомбината заключать контракт. Не хочу оскорбить владельцев чудного автомобиля Шевроле Авео, но наблюдая такой разительный контраст в переменах и чувствуя подвох в стабильности, я бы на месте Заказчика работу не отдал бы, а сгладить контраст и пересаживаться на авто чуть ниже рангом, так среагируют местные бездельники, которые днями торчат в туалетах с мобильниками, с видом во двор и бдят, кто на чем приезжает, скажут — машины понапокупали.
А в общем у меня есть небольшой вопрос к таким Умникам как Вы : с окончания олимпиады в Сочи (февраль месяц если кто не вкурсе) в стране начали разворачиваться беспорядки и нарушалась связь с рынком прилегающих государств, повлекшие за собой, на данный момент в большей мере, экономическую нестабильность; так вот вопрос — кто ни будь хоть разочек заглядывал в референс лист, не обращал внимание на то, как же зависят объемы работ от сотрудничества с другими странами, при том, что руководство организации изыскивало способы для налаживания отношений с возможными Заказчиками, находило способы решения сложностей с командировками, передачей документации(ведь по референс-листу видно, что работы продолжали выпускать)и продолжают выпускать,не смотря на некоторые увольнения людей(возможно, сейчас речь шла о том балласте, который был малоэффективен в коллективной работе??!!)
Я понимаю, что основной вопрос не в том кто на чем ездит(если, конечно, Вы не мучаетесь от зависти), а может даже в конкуренции между организациями. Ведь большая часть сообщений наполнена пустыми словами, которые могут иметь весомую долю в решении безработного человека обратиться за трудоустройством именно в «Энергосталь», и может из-за отсутствия именно этого инженера отдел не сможет выпустить работу и в срок передать проект Заказчику.
И еще, вот несколько раз перечитал Ваши обозленные речи, и все никак не могу понять основного смысла, уловить акцент и мне очень жаль Вас ,чисто по человечески, если он в словах «…и не ценят людей.» поскольку обязывать тётей на проходной при Вашем приходе на работу чмокать Вас во все мягкие места будет большим перебором и на вряд ли Вы вообще имеете какую либо ценность перед организацией, которая по прежнему дает работу и заработок достаточно большому количеству людей.
Вот не поленился http://energostal.kharkov.ua/referens-list/40/141