Отзывы о работе в компании - ТрансКлассСервис

  • инженер по кадрам /
  • 14.11.2011
 
Место расположение, удобно добираться (пешая доступность) молодой коллектив, офиц. зарплата, белая компнания
 
Впервые была на собеседование где столь не увожительное отношение проявили с первых же минутах собеседования, процесс общения и разговора заключался следующим образом, задается вопрос , не успев на него ответить раздается телефонный звонок и минут три я жду когда закончиться бесседа, после отвечаю на вопрос, сново задается вопрос и снова телефонный звонок, Уважаемые работодатели, просьба если Вам нужен специалист и вы его приглашаете на собеседование то во 1-ых, удилите ему время, не нужно диманстрировать свою дикую занятость, если мы не работаем, еще не значит, что у нас нет своей занятости, лично мы тоже тратим своем время на Вас. В итоге, у меня было желание просто поскоре покинуть место встречи, без продолжния какого-то общения. Добавлю, есть сверурочные, которые не оплачиваются
  • Отзыв полезен?
  • 32
  • 5
2.8
плохо
  • Коллектив 2
  • Соц.пакет 3
  • Карьера 3
  • Начальство 3
  • Зарплата 3
  • Должность не указана /
  • 16.09.2011
 
стало меньше проверяющих
 
почему задерживается заработная плата кисловодскому резерву!!!
  • Отзыв полезен?
  • 32
  • 5
2
плохо
  • Коллектив 3
  • Соц.пакет 3
  • Карьера 2
  • Начальство 1
  • Зарплата 2
  • Должность не указана /
  • 12.08.2011
 
комфортные вагоны
 
все не перечислить!это полный кошмар!!проводник это прежде всего человек помните!!!!!когда разговариваете с ним!обращаюсь к ст.проводникам и проверяющим не грубите!у вас нет не какого воспитания и не дисциплины!
  • Отзыв полезен?
  • 32
  • 5
2
плохо
  • Коллектив 2
  • Соц.пакет 2
  • Карьера 3
  • Начальство 1
  • Зарплата 2
  • Должность не указана /
  • 20.10.2010
 
1. Компания работает в системе РЖД

2.Аренда добротных купейных вагонов.
 
1.Оргструктура не совершенна.
2. В управлении - низшее и среднее звено диградировано професионально. (От инструктора до Начальника резерва проводников).
3. Различного рода "регламенты работы....." написаны людьми далекими от ж/д перевозок, делетантами.
4. Неопределен статус проводника. (на данный момент рассматривается как прислуга, а в понимании современного общества прислуга не отвечает за безапасность пассажиров в пути следования)
5. Нет критериев в подборе кадров. Так на фирменных поездах работают провдники низкой квалификации, стаж работы до года,что категорически запрещено правилами перевозок.на ж/д транспорте.
6. Экиперовка вагонов стыдоба - нет фирменного стиля(китае турецкое гетто, постель застиранная до черноты)
7. Навязчивый сервис на подобии азиатов.
И так далее.
Вывод: Как нами управляют, так мы и ездим.
  • Отзыв полезен?
  • 32
  • 5
2.5
плохо
  • Коллектив 3
  • Соц.пакет 3
  • Карьера 1
  • Начальство 3
  • Зарплата 3
  • Должность не указана /
  • 22.02.2010
 
Хорошие,новые вагоны. Возможен вахтовый метод работы.
 
Проводников не считают за людей. Они уборщики, прислуга, но ни как не проводники. А отдел контроля это хуже чем внезапная проверка. Я молчу про стандарты их писал человек очень далекий от железной дороги. У нас в компании действует такой закон"проблемы племени вождя не касаются".
  • Отзыв полезен?
  • 32
  • 5
Официальный сайт
 Туризм / Пассажирские перевозки