ГлавДоставка

пробки, но это вопрос не к компании расположение офиса, надеюсь они переедут

Основное- оплата труда: 1) если "дружишь" с логистами, то и заказы хорошие дают, если нет, то и за "минималку" катаешься. Так за все время работы, максимум 70 с копейками выходило, а то 60, и так в основной массе, а кто то устроиться на такой же машине и за 80 получать будет 2) когда устраивался, то за обналичку денег в кассе брали символические проценты, а в ноябре стали выводить деньги через ООО, через людей, приближённых к руководству под 10%, которые вычитались с конечной зарплаты( 60тысяч - 10 процентов = 54 )Так что отпахав по полной последние 2 месяца ( бал всю работу, что только мог успевать физически) понял, что лучше искать что то другое... Так что вывод таков: дружишь с руководством, будет высокая зарплата, а если нет, то как не паши, больше энной суммы не дадут заработать

мало корпоративчиков, и если была бы рабочая мобильная связь, было бы замечательно, а то клиенты на личные номера звонят

Пробки из-за стройки если только ..

не совсем удобно добираться до работы.

Бывает случайным образом в эту группу непрофессионалов попадают здравомыслящие люди, но долго там не задерживаются. Если вы рассматриваете это место как соискатель, то в этой компании получите только опыт - как быть не должно или попросту потеряете время. Политика такова, что это не дело со смыслом, а просто способ любыми средствами сорвать деньжат, но до Вас как до исполнителя и они не дойдут, будете корячится в три погибели, а к Вам еще и взыскания будут применяться. Рекомендую рассматривать соискателям другие варианты.

1.Сразу же поразила система штрафов. Штрафуют всех, даже стажеров (проверено на личном опыте). При этом, сумма штрафа не установлена и зависит от реально причиненного ущерба компании=клиентам. НО, можно бороться за свою з/п, приезжая в главный офис с фактами и доказательствами своей невиновности (срабатывает 50/50). Все проблемы, возникающие между сотрудниками(отделами), принято решать через претензии.
2. Когда устраивался на работу, подписал трудовой контракт на должность менеджер-логист, в итоге запись в трудовой - логист-операционист.
И, наконец, самое удивительное.
3. Я - студент. Учусь на логиста. Устраивался в основном чтобы получить реальный опыт работы. Работал с июня 2012 по сентябрь 2013(1.3 года, 5/2, всегда в ночь, утром ехал на учебу, вечером - на работу).
И когда мне вручили трудовую книжку, я обнаружил что стаж мне урезали на 6 месяцев. (ЦЕЛЫХ 6 МЕСЯЦЕВ ИЗ 1.3 ГОДА).
На мой вопрос: "В чем причина сего явления?" Специалист отдела кадров пожала плечами, сказала что так и есть, мол чем это ты не доволен, развернулась и пошла к себе в кабинет.
Испытательный срок по договору - 2 месяца. Почему 6 месяцев я нигде не числился, мне так никто и не смог объяснить.
Хорошо подумайте, стоит ли вам работать в этой компании.

Обещаний много, в реале ни чего,отвратительные условия работы при такой зарплате,задерживают и еще могут не правильно рассчитать. Не советую ни кому, за 25000 есть масса работы с хорошими условиями

Из отрицательного могу сказать следующее-к работникам которые не сидят в офисе относятся как к БЫДЛУ. Их возможно не считают за людей даже. Работать не выносимо в таких ужасных условиях, вообще поражаюсь как клиенты еще привозят сюда грузы и не боятся за них. Карьерного роста просто нет. Добиться правды практически не возможно. Чтобы получить свое честно заработанное приходиться отбивать многие пороги кабинетов. А там сидят тупые бараны которые даже не понимают как это все происходит в реальности.

Работал водителем на своем авто.Обсчитывают при расчете зп ( откуда же взять скидку для клиента), на 5-тоннике можно было "легко" сделать 1100 р за день, так как "опытные логисты" любят ставить большие машины на заказ газели, а в газель могут положить коробочку 5 кг. Если прямой заказ от клиента, то оплата по часам, а вот если "доставка" или "забор на склад" то оплата фиксированная, хоть день прокатаешь ничего не получишь, потому как цены мизерные.прямые заказы редкость, в основном "забор" и "доставка", про простой при расчете забывают. Про виды грузовых авто и груз для них там похоже тоже не знают и комментарии клиентов к заказу не особо читают) даже когда звонишь и говоришь что груз не влезет, то удивляются- как же так, по бумажке все влезет) и стоишь на дукато перед 5 паллетами и думаешь как впихнуть невпихуемое) а когда посылают фургон цельнометаллический под верхнюю погрузку - это высший пилотаж) в итоге все равно штраф возьмут с водителя- причину найдут) "логисты из офиса" никогда ни в чем не виноваты) "Начальник транспортного цеха" и "главный логист" чуть что-рожу кирпичом и ответ один "сам виноват- не позвонил")интересно кому звонить когда погрузка в пять утра например, и до 9 - 10 утра они звонки скидывают или не отвечают) отдельной статьей шел возврат документов, вроде и раз в неделю их надо сдавать, но только в офисе на рябиновой, и попасть туда при разъездной работе не всегда удавалось, а это штрафы и вычеты при получении з.п) ОООчень любили терять накладные и расписки, 3-4 доставки в месяц кто-то из бухгалтерии явно приписывал себе) можно было вызвать курьера чтоб он забрал ваши доки, но это "платная услуга")) если какая-либо претензия от клиента (даже не по вине водителя), то юрист и фирма повернутся к вам попой и будут все валить на вас, а они белые и пушистые. тут же придумают новую инструкцию для водителей, которую вы нарушили).Сейчас может и поменялось что-то, но в период моей работы там (2011-2012 гг) был такой вот бардак)

Уважаемые "офисные планктоны" компании "ГЛАВДОСТАВКА" потрудитесь пожалуйста объяснить данное объявление "ГРУЗЧИК!!! РАБОТА В МОСКВЕ, МАРЬИНО. КОМПАНИИ "ГЛАВДОСТАВКА" ТРЕБУЕТСЯ МУЖЧИНА 18-45 ЛЕТ С ОПЫТОМ РАБОТЫ НА ВИЛОЧНОМ ПОГРУЗЧИКЕ. З/П СДЕЛЬНАЯ, 34 РУБ ЗА КУБ (28000-35000 РУБ/МЕС). ОБЯЗАННОСТИ: ПОГРУЗКА, РАЗГРУЗКА ТОВАРОВ. ГРАЖДАНСТВО РОССИИ, БЕЛАРУСИ И КАЗАХСТАНА. РАБОТА ВАХТОЙ ОТ 30 СМЕН.
МЕНЕДЖЕР НАТАЛИЯ +7(916)451-41-92" Этот как мне интересно так получается,на донецкой полный бардак и хаус,бешеная текучка кадров а в частности "кладовщиков" (у которых прошу заметить з/п 18р. за м3 погрузки и 9р. за м3 выгрузки) а тут у нас оказывается грузчики получают почти в 2 раза больше??????!!!!!!! P.S. По данному номеру телефона ещё не звонил,так как не могу отойти от состояния шока))))

Не могу найти общий язык с парой людей, но думаю, это дело времени.

Единственный минус для меня - это работать в субботу,хотелось бы в выходные отдыхать )

есть не отрицательные стороны, а отдельные рабочие процессы, которые необходимо держать в нужном тонусе! С ЛЮБОВЬЮ!

Работал в компании около года на разных должностях.Я не обиженный и не обделенный! Скажу вам, что все положительные ниже написанные комментарии - не правда! Текучка кадров бешеная. На складах Люди меняются каждый день, зарплата маленькая, штрафы за все. Работаешь за троих. Переработки не оплачиваются. Компания не хочет ни за что платить. Сотрудники виноваты во всем, карьерного роста нету, все друг друга подсиживают. Если вам предложили поработать в этой компании - вы только потеряете время и ничего не заработаете. Если же вам не важно ваше время ну или уважение, то велком!