Отзывы про Автомобильная промышленность и автобизнес

"Надо пересмотреть условия работы."

"Условия труда, зар. плату, карьерный рост"

"КИА Центр Новокузнецк, КИА Центр на Запсибе, Запсиб-Лада - это одинаковые конторки с общим руководством, различие только в адресах и расположении салонов. Начнем с самого главного. Автоцентры утратили статус официального дилера. Менеджеров по продажам на стажировке наставляю, что клиентов покупающих автомобили дешевле миллиона рублей, можно не воспринимать всерьез. Складывается впечатление, что директор зажравшееся . Можно отказать клиенту в тест-драйве, просто по-настроению. На сервисе работают исключительно пропитые слесаря, новички-непрофессионалы и девочки. Гарантийного сервиса никакого - все жалуются, а начальству пофиг - главное продать. В сервисных книжках при обслуживании не отмечается виды работ, ссылаясь на то, что это бесплатный гарантийный ремонт, и..."

"«Бизнес Кар Воронеж» — на редкость неприятная компания. Работать там есть смысл лишь продавцам. Офисным сотрудникам рекомендую готовиться к регулярным неоплачиваемым переработкам, в том числе на выходных при графике 5/2. Спасибо никто не скажет, на повышение з/п тоже не рассчитывайте — её не индексируют по нескольку лет. Командировки в Японию, о которых расскажут на собеседовании, случаются редко и отправят туда, поверьте, не вас. Даже до Москвы не доедете. Перспектив карьерного роста никаких. Они есть только для тех, кто пришёл на позицию вроде телефониста. Уйти в отпуск здесь для ряда сотрудников целая проблема, так как выясняется, что заменить человека некем. Даже..."

"Начальники АВТОМИРА, кого вы прислали в Саратов))))? Это же и смех и грех))) Начальник сервиса GM боится клиентов и особо орущим делают все бесплатно (за счет организации, а точнее за счет механиков, мастеров приемщиков и пытается протолкнуть по гарантии не гарантийные машины, что бы платил завод-изготовитель). Штрафы вешают на лево и на право. Ставят нереальные планы, что бы не платить зарплату. Был случай поставили план продать 22 автомобиля за месяц, хотя знали, что машин всего будет 20)))). Заставляют клиентов разводить на деньги, а нам жить в этом городе!!! За всю историю организации был только один , при котором все работало..."

"при трудоустройстве вам такого накукарекают что аж эйфория , думаешь вот в серьезную и престижную организацию идешь ))) а на деле переработки не оплачиваются как положено , 6 дней в неделю по 10 - 12 часов это норма начальники **** , перспектив не каких и станки 32 года карлл 1932 года моя про бабушка еще с пленными немцами там на них работала в войну ! Нужно нормальные графики труда а не рабские как на ГАЗе , не вздумайте идти туда работать это дыра а не завод , из него просто выжимают по максимуму и все сколько могут мне даже спецовку..."

"напишу по существу Зарплата вроде белая но отчислений в пенсионный нет 13 снимают со всей зп сотрудника а для налоговой только с цифры в договоре (около 10 тысяч рублей) Карьерного роста почти нет Сотрудников не уважают Советы сотрудников не слушают и не принимаются итд Льгот нет сотрудникам нет Писать можно много если вам нужна работа и зп до 50тыс то это ваш выбор"

"Бюрократия. Если продал со скидкой то и премия тебе будет с ней же. При увольнении кидают на деньги выплачивают только голый оклад. Ссылаясь на кризис премия прилично похудела в отличии от лиц руководства. Соц программы о которых пишет (ниже отзыв) работают только для него видимо, рядовые сотрудники даже карамельки на новый год не получали ни разу. Если сделка ушла по любым причинам, то косяк исключительно ваш, не взирая что не устроила цена, срок поставки итд. Формулировка о не выплате премии гениальна: "мы не платим увольняющимся". Директора филиалов на местах практически ни чего не решают, все завязывается на одном человеке с..."

"Отзывов никогда нигде не писала, но появился случай. Хочу выразить благодарность всем сотрудникам Автополе. Я решила приобрести автомобиль, обратилась в Автополе и ни разу не пожалела. Мой папа работает в этой компании, поэтому мне дали скидку, такую же, как для сотрудника компании, а она, хочу вам заметить ОООЧЕНЬ существенная. Повезло тем, кто работает в Автополе!!! Теперь буду приезжать только к вам. А может вы меня еще и на работу возьмете?"

"Гнилое руководство. Это самый большой минус. Менеджеры, похоже, не сильно понимают, куда нужно идти и что делать для развития завода. По факту никто особо ни за что не отвечает, в случае чего все валится друг на друга или на финнов, виноватым остается тот, кто не смог спихнуть проблему ниже. Офисники мнят себя белыми господами. Одно только зрелище, как они вышагивают с развозки, говорит о многом. Работы много, а людей мало. По факту человек должен помимо свое работы делать постороннюю: соглосовывать договора, заниматься бумагами и т.п. Юридический отдел только советует, отчего это все превращается в цирк и адский троллинг, когда кто-то..."

"Высшее руководство"

"Не платят аванс! Приходить нужно ровно к 9 Махинации с зарплатой"

"Коллектив, сама обстановка, престижность, обучение сотрудников."

"Очень странная компания! Главное,сами позвонили,предложили работу менеджера по работе с клиентами. Пришла на собеседование, руководитель отдела сразу показался странным, так как в процессе беседы, меня буквально, отговаривали от этой работы. Я и сама видела,что перспектив там ноль,но на тот момент мне необходима была именно такая работа. Так вот,я прошла собеседование и через время,когда я о них уже и забыла,мне позвонили оттуда и сообщили,что моя кандидатура их устраивает. Меня пригласили на стажировку. Я пришла вовремя,встретили меня радушно,все показали рассказали,опыт подобной работы у меня был,поэтому с трудностями какими либо, я не столкнулась,уловила все быстро. В этот же день мне сообщили,что возможно мне..."

"В условиях, которые предлагает компания, очень легко подхватить заразу, заболеть или просто нажить хронических болячек. Помещения грязные и не проветриваются. Туалетов не хватает, постоянно очереди и опять-таки грязь. Столовая – настоящий ужас. Через три дня работы отравилась там и оказалось, что мой случай не единичный. Коллектив – каждый сам за себя. Никто не здоровается, ругаются матом, уважения нет. Когда решила уходить, меня спросили, что мол, начальница не взлюбила? Я ответила, что сама решила. Все удивленно переглянулись. Видимо, здесь другая традиция увольняться. Зарплату выдают во время, но вот последний оклад будут тянуть. Сказали, перезвони через пару недель, чтобы мы не забыли...."

"О сотрудниках здесь никто не думает. Руководство не желает слышать их или хоть как-то участвовать в их профессиональной жизни. Установлены невероятные планы, цифры в которых, пожалуй взяты просто с потолка. Физическая невозможность их выполнения отражается на зарплате. Оклада как такового нет, выплачивают 1-2 % в зависимости от услуги. На таких условиях удается легко заработать аж 15-20 тысяч. Большая текучка, атмосфера унылая, что вытягивает последние соки. Серость, унылость и ежедневная рутина убивают морально полностью. Всем, кто несмотря на мой и другие подобные отзывы, решил пополнить штат компании могу пожелать лишь стойкости и крепких нервов. Как ни старайтесь ничего, кроме усталости, выгорания..."

"Руководству на работников плевать, зарплату только и пытаются, что урезать. Атмосфера абсолютно не рабочая и нагнетающая. Требовать требуют, но условия труда соответствующие не предоставляют. Обучения для сотрудников нет. Для начала карьеры работа еще может и пойдет, но больше года проработать там тяжело да и незачем , карьерного роста не дождетесь!"

"Разогнать кураторов, которые отвечают за наземный транспорт. Абсолютно халатное отношение к работе. На заводе Нокия во Всеволожске никто не за что не отвечает. Безалаберность в отношении перевозчиков без прецедентная!"

"Обещанную высокую зарплату получает лишь один механик на фирме. Он работает здесь очень давно и он состоит в сговоре с мастером. В результате он получает нормальные заказы и оплату, соответственно. Солидная компания не обеспечивает нормальным инструментом. В наличии только ржавые, старые комплекты. Приходилось пользоваться своим. Не выдают форму сразу, только когда проработаешь два месяца. Нормальных условий нет, например, питьевой воды. На кулер, видно, жмут, а из-под крана течет техническая соленая вода. На башиловке командует типичный самодур. Это женщина, которая всегда оставит сотрудника виноватым. Даже, если клиент признан ею невминяемым, она все равно срежет зарплату за заказ."

"Компания достаточно статусная, так как является официальным дилером Субару в Москве и области. Сервис-сектор и топ-менеджмент особо не задет кризисом, так как продажи остались достаточно высокими. Бухгалтерия работает без сбоев, в HR – приятные люди, хотя отдел в целом лишен существенных прав. Красивые салоны, хорошие машину. Начальство – трудяги, люди, рвущиеся вперед и подгоняющие других. Штатом управлять легко, так как сотрудники дисциплинированы и запуганы в меру.
"

"Серые зарплаты, вечно недовольный директор, который на собеседовании обещает одно, а по факту выходит другое. Зарплата очень низкая. Офис в подвале, от метро далеко."

"Отличный коллектив, всегда все помогут, никто не откажет, очень дружно!! Хорошее начальство!! И не надо тут выдумывать и писать, что в Автополе кошмар!! Есть, конечно, свои недочеты, но в сравнении с другими компаниями здесь намного лучше!! Никого не сокращают, зарплаты не урезают и не задерживают, работа всегда есть, стабильно, руководство адекватное!!
"

"Люди там как расходники, некоторые сотрудники позволяют себе унижать своих коллег(скажем так - не простые смертные;)). Про некоторых мастеров можно сказать, что они*** Ну и главное - з/п ниже среднего, а Вас могут выгнать в любой момент, сказав что стало плохо и в компании нет денег. Никаких перспектив, даже не вздумайте туда соваться - отхватите себе комплексов и заработаете нервный срыв."

"Как я устраивался на работу в Атлант-М на Гагарина, Харьков.Плюсов описать не могу, поскольку выхожу на работу с октября.Но минусы уже есть."

"Проработал в компании, продавцом чуть больше двух лет, в целом все стандартно: коллектив дружный, з.п вовремя, без задержек. Не пойму откуда такое количество недовольных, те кто хочет, те работают."

"3. Можно много писать про минусы – неотлаженные бизнес процессы, недостатки программного обеспечения, зависающие компьютеры, но это все мелочи! Со всем с этим можно работать. Главное, что сейчас в Автополе нормальное руководство. Все изменения, которые происходят, только к лучшему. Я раньше работал с начальником – ****, так что знаю, что такое, когда у тебя нормальный начальник. Работаю на сервисе механом, не обижают. Некоторые мастера-консультанты ***, но это везде так!"

"Поскольку автомобилист, ранее много раз был в магазинах и смотрел товары тут позвонил их HR и предложил работу. Пришел на собеседование, оказалось попал сразу к директору, пообщались около 30 минут и мне предложили работу. Я так понял, что подкупил директора, тем что являюсь заядлым автомобилистом и являюсь клиентом компании. Работаю с мая 2016, побывал о всех магазинах. Коллектив молодой и по большей части адекватный. Клиентов много, ассортимент большой. Уже появились несколько постоянных клиентов. На сегодня, работой доволен, зарплата в оговоренные сроки, литературу для обучения предоставляют, отношения с коллегами хорошее."

"Из плюсов – колектив!!! Мне нравится, что в основном работают молодые люди, симпатичные.))) Все очень живые и креативные. Короче весело….) Карпаратив был крутой на новый год, жду еще….."

"Всім привіт. Робота у "Авто Так"-це найкраща робота. От візьмемо до уваги зарплату. Зарплата у компанії офіційна як ставка ,так і проценти. Ті хто працює - заробляє. На мою думку, це компанія у якій потрібно працювати ,бо дуже велика перспектива. Авто Так -альтернатива кредиту!!!!!! Автомобілі продаються кожного дня і видаються покупцям. Не знаю,як хто, але у мене тільки хороші відгуки про компанію Авто Так."

"Начальник договаривается об увеличении цены. Увеличение до 110 руб. от предложенной 90 руб., после поставки опытной партии по цене 358 руб. за 1 штуку. С целью получения денежного вознаграждения "ОТКАТА" в размере 20 рублей с одной детали. Умело пользуется сложившимся дефицитом по данной позиции. Действовал данный сотрудник по поручению своего непосредственного руководителя Начальника управления обеспечения производства ОАО "ЯЗДА""