Ютэйр

Жуткая работенка. Зарплата на порядок ниже прожиточного минимума, хватает на корку хлеба. Некоторые рейсы, поверх положенного не оплачивают, зачем тогда стараться. По поводу расчетов заработка, это вообще отдельная тема. Частенько, что-то не досчитывают и не додают. Получаешь на руки около 20 тысяч рублей, не больше. При всем этом, дома практически не бываешь. Задерживают зарплату ровно на месяц. За это они выплачивают компенсацию в размере …12рублей!!! Что это за насмешки и жалкие копейки????? За что жить и кормить дочку, не подскажите?! Многие мои знакомые влезли в долги и кредиты, а из-за нерегулярных выплат, растут проценты перед банком. Почему руководство относится как к скотам, не давая возможность даже уйти в отпуск. Если вы заикнулись об отпуске, вас тут же отправляют за свой счет…принудительно!!! Это нормально??? Больше сил нет терпеть такое отношение и вытирание ног об простых рядовых работников. Не советую даже нос потыкать в компанию!!!

Оклад занижен в несколько раз. Но в компании, ставку размером менее двух тысяч, считают нормальной. Очень хочется обратиться к руководителям, неужели вы думаете, что такая зарплата уместна? Возможно, начальство просто не в курсе, что происходит на самом деле в авиакомпании. Не советую приходить и работать за гроши…

После того как началась экономия и решили провести сокращение персонала, выкинули на улицу множество специалистов. Якобы...все по собственному желанию. Несмотря на опыт, знания и преданность авиакомпании. Зато на руководящие должности поставили весьма странных ребят. Отличный пример, работник которого ранее уволили за прогул более одного месяца!!! Вот такие кадры...несомненно нужны. Да их в первую очередь стоит гнать. Складывается впечатление, что гендиректора просто водят вокруг пальца. Зачем, оставлять людей, которые заведомо погубят и приведут к краху компанию???

Существует испытательный срок, во время которого приходиться выполнять подрядные работы. Зарплату подымать даже не думают, несмотря на множество работы. По трудовому договору и законодательству, прописывается рабочая неделя в 36 часов, по факту, получается 40 часов. Все бы ничего, но переработку никто не оплачивает. Если вы воспользуетесь преимуществом и возьмете день на 4 часа короче, это плохо обернется для вас в дальнейшем. Начальство постоянно наседает и клюет. Перспективы роста практически нет! Так вы можете работать на протяжении долгих лет в должности рядового специалиста. Перед приемом на работу, требовали пройти медицинскую комиссию, обещали оплатить, затем говорили что вернут всю стоимость, но увы. Никто не вернул ни копейки, мотивируя это тем, что подобные растраты не входят в планирование кампании и лишние растраты ни к чему!!! Если у вас каким-то чудом получается зарплата больше «положенного», ее специально занижают!!! Вонючая дыра с крысами во главе!!! Ни за что не соглашайтесь на такие унижения ради копеек!!!

Информации нет

Кругом вранье, то, что обещают не делают, з/п вовремя не платят, хотя они и так ниже минимума, отношение к документам отвратительное, хотят что бы работали на них бесплатно и не возмущались, мотивируя это тем, что рядовые сотрудники никто. Нарушают трудовой кодекс и нагло при этом смотрят в глаза.

К примеру, по итогам первого полугодия 2012 года «Ютэйр» фактически была признана одной из самых опасных для пассажиров перевозчиком. О том, что у «Ютэйр» произошло больше всего инцидентов с самолетами среди всех авиакомпаний, в августе 2012 года заявил уральский транспортный прокурор Павел Кукушкин. «Мы провели серьезную проверку в «Ютэйр» и «Ютэйр техник», обеспечивающей техническое состояние судов, и выявили очень много нарушений, о чем я проинформировал генеральную прокуратуру», — отметил Кукушкин.

отсутствие какого либо внимания к персоналу, отсутствие элементарного соответствия к требованиям ТК РФ, обман сотрудников путем привлечения их к работе по договору подряда, задержка выплаты зарплаты, отсутствие возможностей корпоративного роста, отношение начальников к нижестоящему персоналу, как к быдлу, невзирая на профессиональную подготовку

Заранее озадачилась выбором отеля, чтобы вывезти ребенка на море в каникулы. При выборе рейса основным фактором было время вылета - преимущество за ранний вылет, чтобы не пропал весь день. До этого всегда летали компанией Трансаэро. Никогда никаких задержек, даже не в обиде за то, что как то пропал груз - они всё компенсировали деньгами без лишних слов. Так вот выбор пал на рейс UT 5089 03.11.12 вылет из Домодедово в 6.30. Как прекрасно - прилетим после завтрака и весь день на море! Но не тут то было. Время рейса начали менять за сутки до вылета каждый час. Сначала на 8.00, потом на 10.00, потом на 10.05. Вечером я заказала такси на утро, обнаружила в 5.00 смс от агенства, что рейс снесли на 14.00! В итоге меня чуть не оштрафовали в службе такси. В аэропорту снесли до 15.00, по факту вылетели только в 15.40! Это было редкостным свинством! Салон самолета грязный, мне при моем 1.70 роста и 60 кило веса коленки упирались в спинку впереди стоящего кресла. Люди габаритнее стояли в проходе и пили алкоголь, вели себя вызывающе, шумели. Бортпроводники внимания на это не обращали. Людей понять можно - у них украли целый день на море! Причем кого то даже в турфирме не предупреждали о такой нереальной задержке и они были в аэропорту в 3 утра! С потолка салона капала какая то вода, так, что ковер стал хлюпать. Бортпроводник затыкал щели, откуда капает салфетками. Ребенок 6 лет боялся один идти в туалет, вдвоем мы туда не помещались, я стояла рядом с приоткрытой дверью, на что бортпроводник сказал, чтобы я либо ушла совсем либо зашла, а так нельзя! Да, а алкоголь в салоне пить можно и ползать на четвереньках в проходе можно? По прилету пассажиры этого рейса хотели написать коллективную жалобу в вашу компанию, потому что так обращаться с людьми нельзя! В наш отель вместо завтрака мы приехали уже после ужина!В отеле люди, прилетевшие 2 днями ранее компанией Ютэйр сказали, что их рейс был задержан на 6 часов! Получается, что это такой стиль работы компании. Больше в жизни не воспользуюсь вашими услугами! Я требую возмещения оплаты проживания в отеле Shams Safaga за утро, день и вечер по системе "все включено" за 2 человек! Причем бортпроводники так и не объяснили причину такой нереальной задержки, не зависящей от метеоусловий.

отвратительная авиа компатия т.к задержала 20.05.2012г. рейс VKO UT 847- Москва – Салоники
на два часа-по причине ожидания прилета стыковочного борта с пассажирами
Где это видано, чтобы большая часть пассажиров ждала не пойми кого (а именно Сургутского чинушу который опаздывал на рейс Москва-Салоники)?? рейсы должны выполняться по расписанию, а если каждый борт будет ждать стыковочного-эта к вообще лучше не летать

Тройка Конакова - Кудрявцева - нач. отдела МСФО оч-ч-чень умело сваливают на навичков проколы в работе. В этих отделах все время текучка и года три постоянно выставляются вакансии (как эти дамы работать там начальниками стали). Главное - преред фин. директором отчитаться. Это одна из тех компаний, где под конкретного сотрудика создается отдел. Как эффективно может работать руководитель, занимаясь процессами автоматизации (хорошо что хоть финансовой службы, а не программами по управлению полетами), если для нее понятие "модуль" - это то, что бывает в мебельной стенке?!

Согласна с предыдущим отзывом: берут с опытом работы (свой опыт заключается в очень умелом использовании прессинга к новым сотрудникам, которые уже изучили бизнес-процессы компании, разгребли текущий завал в работе, и в ближайшие пол-года - год могут составить реальную конкуренцию действующим начальникам отделов (я о финансовом директорате говорю).
Методы устранения: подстава на рабочем месте (вплоть до того, что могут мат. ценности переставить в другое место и обвинить в воровстве). ройка Конакова - Кудрявцева и начальник отдела МСФО

Хочу предостеречь всех, кто захотел отправить резюме в Авиакомпанию Ютэйр в отдел анализа и бюджетного контроля. Не ходите работать в экономическое управление пока отделом (единственным отделом в управлении) руководит Конакова Ирина Петровна. Работала я под ее руководством, воспоминания малоприятные. Начальником она стала через 10 лет работы в компании, место получила благодаря сидению, не за свой ум и не за рабочие успехи. Хоть она и начальник отдела анализа и бюджетного контроля, знаний в бюджетировании ноль, человек не знает, как формируется бддс, бдр, постоянно упоминает о каком-то бддре! Что это за новый подвид неизвестно. Если вы пойдете работать под ее руководство, то научиться вам у нее абсолютно нечему, она даже не знает работы в экселе! Она очень хитро выбирает людей на собеседовании, надо чтоб человек был с опытом, потому что сама она опыта работы в экономическом отделе за время работы не набрала. Все поручения валятся непосредственно на подчиненных и ими же перевариваются, никаких объяснений по поводу их исполнения Конаковой не делаются, ввиду ограниченности ее профессиональной пригодности! Проверить она исполнение тоже не может, потому что элементарно не знает своих документов, и что куда должно тянуться и почему. Корона на голове у нее так и прет, элементарных вещей не может сама сделать, ни сохранить файл из почты, ни распечатать! Просто королева помойки! Внешний вид тоже не лучше внутреннего содержания. Зато амбиций хоть отбавляй. В общем, не ходите туда работать, не тратьте время, нервы. В отделе большая текучка кадров, т.к. сами понимаете, люди приходили на одних условиях, а работать пришлось совершенно в других.