Отзывы про Транспорт и логистика

"Работаю Помощником машиниста электровоза на Красноярской ж.д., состояние локомотивов ужасное, можно сказать ржавое ведро с болтами, приборов безопасности напихали полную кабину, бедные машинисты прыгают как обезьяны по кабине, шум и свист от приборов безопасности, что уши глохнут. Руководство гнет пальцы, как будто они боги! Работник ЛБ это постоянный козел отпущения, всех поливают грязью, а ты должен как раб стоять смирно и все выслушивать."

"работал через Эверест 8800, партнера Убер. Понравилось. Работал летом, так как много было свободного времени. Заработать можно достойно, особенно в выходные. И огромный плюс для меня в том, что график работы сам определяешь."

"У меня хорошая работа, не жалуюсь, наоборот считаю престижным работать в такой компании и на такой должности. Работы всегда хватает, правда задерживаюсь редко, все в рабочее время стараюсь успевать. Начальство хорошее, у меня за 4 года конфликтов не возникало, только как всегда спешка с выполнением определённых заданий."

"Дело в том, что улучшать там никто ничего не собирается. Ни в коем случаи не устраивайтесь сюда работать, за людей сотрудников не считают, переработки постоянно их не оплачивают, нагрузка и ответственность максимальная, штрафы за ВСЁ, оплата минимальная (не верьте обещаниям, всё что говорят-ложь)."

"Работы по рейтингу, почему ухудшается рейтинг если я не взял, навязываемый заказ."

"Устраивался на склад мВидео, комплектовщиком. В трудовом договоре указана цена только времени простоя ( 47р/ч) оплата часа работы не указано вовсе. Перспектив роста нет, так как все заказы на наборку отдают сотрудникам со сроком работы 2 и более лет. При устройстве сказали 2 месяца стажировки обещали железно 23к в месяц, после отработки 1 мес, пришел увольняться, на кассе увидел сумму зарплаты - 680р, что повергло в шок. Далее пошел к нач. склада, откуда был со смешками выпровожен, обосновали как не завершением стажировки, поэтому моя месячная зп с авансом составила 4 780 рублей, т .е мне заплатили исходя о ставке 47..."

"Работаю в Главдоставке водителем и никогда еще не сталкивался с какими либо ущемлениями моих прав. Работаю очень давно, больше 3 лет, всегда платят во время, оформляют как положено, в общем скажу так - отличная компания, работать можно."

"Чтобы было доверчивое отношение с работниками!Не обманывать людей по зарплате!"

"Назначили собеседование на утро, добираться далеко - от метро еще маршрутка, и от остановки по проезжей части, тротуара нет, весь путь вас осторожненько огибают фуры. Внутри какой-то бардак - охранник на дежурное: "На собеседование" - просто кивнул - проходи, располагайся. Ничего не подписано. Где служба персонала не знала даже уборщица. Звоню по тому телефону, с которого назначено было собеседование: "А мы уже взяли работника на вакансию". А позвонить и отменить не догадались. Обратно так же, по проезжей части, только уже с паршивым настроением."

"Менеджер по работе с клиентами (Сургут). Отработала по совести,все показатели хорошо закрыла. При расчете,мотивацию не выплатили."

"организовывать рабочий день, работаем в выходные за спасибо, не справляетесь, это ваши трудности, а уж не дай бог заболеть, то можно увольняться! НЕ РЕКОМЕНДУЮ! ржд это родственные связи, человеку с улицы перспектив ждать не откуда!"

"Не обманывать сотрудников."

"Стабильность по заработной плате (на долго ли?)."

"Можно закрыть фирму а с владельцами как в октябрьскую ревооюцию .. я возмущен что вообще кто то там работает ,отношение к людям как у скоту .Чтоб детям владельцев такую работу найти.Когда я увольнялся нас ушло 7 человек ,текучка там постоянная ,работаешь как раб ,штрафуют за все ,присесть нельзя ни на минуту ...ночная смена длится 11 часов из них 7 часов с надбавкой 0.2 ? .И не думайте что ночная смена проще дневной( как это должно быть) она такая же или тяжелее по факту заняты вы будете не 11 а 13 часов так как развозка привозит вас за пол часа до..."

"Надо все улучшать, и снижать жадность хозяев этой конторы!"

"При устройстве на работу удостоверьтесь, что вы готовы участвовать в работе предприятия, которое работало с огромным успехом 72 года, но последние годы усиленно разваливается с помощью своих новых начальников-самодуров. Иногда удивляешься, как можно развалить ТАКОЕ предприятие, единственное в своём роде, способное перевозить ценные/секретные/опасные грузы посредством своих собственных сил и оружия... Как? А очень просто: на первом этаже предприятия, которое больше похоже на заброшенный завод (изнутри), и в курилке, разрешить работать (какое работать?! пахать!!!) основному рабочему персоналу (кладовщики, водители-фельдъегеря, фельдъегеря, диспетчеры (те так вообще в подвале!!!), грузчики и уборщицы, и назначить им зарплату за круглосуточный труд в размере 30 тысяч рублей......"

"Выравнять всем водилам зарплату убрать оборот а то как-то неправильно кто то впахивает на посылках за 83 р за точку и прёт груз х.з. от куда а кто то делает оборот на четырёх адресах"

"Убрать оптимизаторов от управления отраслью, вернуть в полную собственность государства, привязать заработную плату рабочих к зарплате руководителей, прекратить постоянные укрупнения"

"Нет активации в Убер партнёр Эверест 8800 Ростов на Дону!"

"Достойная работа + достойная зарплата. Сильный и грамотный руководитель, мне нравится работать под началом таких людей. Компания для тех готов работать на все 100%. Здесь немного прессуют тренингами, обучениями, но ведь согласитесь, развиваться нужно профессионально."

"Долго думал, что можно улучшить в компании. И все же проблема в руководстве. Рыба, как всегда, гниет с головы. Рядовые сотрудники, как торговики, так и менеджеры, вообще ничего и никак не решают. Все решает руководитель отдела и направления .... да и ещё несколько персон. Если бы они хотя бы периодически выбрались в 'поля" и смотрели, какой у них и у конкурентов прайс, то амбиций было бы поменьше необоснованных. Люди бегут и "пережидают ", работая в Алиди. Руководство ведёт абсолютно неклиентоориентированную политику, сотрудников не ценят вообще, часто просто "сливают " неугодных... По зарплате все печально. Может, на общем фоне нынешнего кризиса..."

"Логистика- постоянные проблемы с водителями и доставкой. Склад - постоянные пересортицы. Отдел закупок - постоянная смена поставщиков и перебой с товаром"

"Пересмотреть принципы отбора руководителей, наладить элементарные тренинги персонала и отбор адекватных складских работников."

"Устроился я в эту шарашку с мыслями мол рядом с домом, ездить не надо, и вскоре пожалел. Речь пойдёт о Деловых линиях-Парнас что в СПб, должность грузчик. Оформляли на Латышских стрелков, естественно труд договора на руки не выдают. Условия на складе никакие единственный туалет и то в раздевалке на 2-этаже. Оговорено 5/2 а на деле все 7/0 И ПО 12-ЧАСОВ, НОЧНЫЕ ПО 16-ЧАСОВ В СРЕДНЕМ т.е. ночная начинается в 16.00!!! и до 06 а то и 09-10 часов следующего дня. Получается вечер и ночь совмещенные. Кол-в на 98% из гр снг которые про понятие ПЕРЕРАБОТКА и не знают. Народ сбивается..."

"Не выплачивают бонусы заведомо ухудшая статус в программе и тем самым Вы работаете за КОПЕЙКИ!!!! Бегите после 1-й недели работы в это мясорубке!!!"

"Нет!!!! Положительных сторон нет!! Старший менеджер пьют таблетки от провалов памяти, может один вопрос задавать сотню раз, потому-что абсолютно ничего не помнит. Хамское отношение с его стороны к сотрудником, преследует только свои подлые личные интересы, а не интересы компании. Девушкам особенно не рекомендую туда идти!!! Так же никакой корпоративной этики, назначал встречу на которую этот старший менеджер может позволить себе опоздать на 1,5 часа!! Так же на встречи может задать вопрос, потом забыв что его задал спросить еще раза три, такой должен быть руководитель крупной компании??? И еще не известно какие там проблемы с головой. Обходите стороной это гнилое место."

"Хватит разводить народ!!!"

"Работаю в такси "Ангел" 2 недели, все нравится. В отличии от других служб такси- здесь очень низкий % на заказы, это огромный плюс для водителей. Заработок стабильный, заказы есть всегда и их много. Не буду вдаваться в подробности своей прошлой работы, но там мне периодически приходилось стоять без дела. Здесь такого нет. Доволен, что открыл для себя эту службу."

"Низкий процент на заказ. Много заказов. Понимающие логисты."

"Более полугода работаю здесь в региональном отделе. Если честно, то доволен. Зарплату платят исправно, заказов, к счастью, много. Так что на денежный вопрос не жалуюсь."